Có thể làm gì cho bơm phun nhiên liệu mới bị kẹt

Bơm một lượng xăng hoặc dầu diesel thích hợp vào bơm và bộ điều khiển phun nhiên liệu, và liên tục xoay trục cam để tự do di chuyển các bộ phận như vòi phun nhiên liệu và bóng bay của thống đốc để tránh rỉ sét và phát hành thẻ, khiến động cơ diesel bị lật .
Đối với bơm phun nhiên liệu có phân hủy thân trên và thân dưới, bạn có thể đặt máy bơm phẳng, mở nắp bên, tháo đai ốc buộc đầu bơm, tháo đầu bơm, kẹp gốc pít tông bằng kìm, và từ từ rút ra Cột xi lanh bị lỗi Các phích cắm và lò xo được làm sạch liên tục bằng xăng hoặc dầu diesel sạch, được rửa và lắp đặt lại, và các đai ốc đầu bơm được siết chặt, trục cam được quay và kiểm tra tay cầm điều khiển bơm dầu.
Đối với bơm phun nhiên liệu tích hợp, bạn có thể mở nắp bên, xoay trục cam và sử dụng tuốc nơ vít để lắp vào giá đỡ lò xo của pít tông thẻ để nhẹ nhàng cạy nó. Sau khi pít-tông được thiết lập lại, nó sẽ đi đến gốc của pít-tông lộ ra bên ngoài ống lót pít-tông Tiêm xăng hoặc dầu diesel sạch và xoay trục cam. Sau khi pít tông đáp ứng tự do, hai giá đỡ di chuyển qua lại một cách nhạy cảm, xả dầu làm sạch và bơm một lượng dầu nhờn sạch thích hợp vào vỏ máy.