Cách bảo dưỡng hệ thống phanh của xe khách trong mùa mưa

Hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất đối với xe khách. Nếu hệ thống không hoạt động đúng, nó sẽ ảnh hưởng đến việc lái xe bình thường. Đặc biệt vào mùa mưa, việc bảo trì hệ thống phanh cần được đặc biệt chú ý.
Giữ cho hệ thống phanh khô
Khi phanh ướt, người lái có thể phanh nhẹ ở tốc độ an toàn để cho phép giày phanh tạo ra nhiệt ma sát với trống phanh hoặc đĩa phanh để làm bay hơi ẩm. Chủ sở hữu có thể bước vào nó một vài lần để đạt được nó. Mục đích sấy. Hành động điểm phanh phải nhẹ để ngăn hệ thống phanh quá nóng.
Kiểm tra chiều cao dầu phanh thường xuyên
Bình chứa dầu phanh được làm bằng nhựa mờ. Dầu phanh phải đạt đến đường cơ sở của bể chứa. Nếu dầu phanh giảm đáng kể so với lần kiểm tra trước, khả năng thất bại là rất cao và có thể xảy ra rò rỉ chất lỏng. Hộp số tay được trang bị một bộ ly hợp, cũng cần chú ý đến khối lượng chất lỏng của nó. Nếu thể tích chất lỏng giảm và nó đi vào không khí, nó không thể được hãm một cách hiệu quả.
Kiểm tra dầu phanh sau mỗi 10.000 km
Giày phanh và đĩa phanh (trống) có thể sử dụng được và phải được thay thế khi chúng ở một mức độ nhất định. Thông thường trong lái xe đô thị, tuổi thọ của đĩa phanh (trống) là khoảng 50.000 km, và tuổi thọ của giày phanh là khoảng 30.000 km, nhưng tình huống cụ thể phụ thuộc vào điều kiện vận hành.
Giày phanh được kiểm tra tốt nhất sau mỗi 10.000 km. Dầu phanh thường được thay thế sau mỗi 50.000 km. Nếu lái xe trong khu vực ẩm ướt trong một thời gian dài, khoảng thời gian thay dầu nên được rút ngắn một cách thích hợp.