Các lỗi thường gặp của ly hợp thanh cái nhỏ

1. Trượt ly hợp. Khi xe buýt bắt đầu, bàn đạp ly hợp được nâng hoàn toàn, gây khó khăn cho việc khởi động. Trong quá trình lái xe, tốc độ của xe không thể tăng nhanh cùng với gia tốc của động cơ.
2. Ly hợp không được tách rời hoàn toàn và rất khó sang số. Khi động cơ chạy ở tốc độ thấp, mặc dù đã đạp hết bàn đạp ly hợp nhưng rất khó sang số và hộp số phát ra tiếng kêu. Sau khi chuyển số gần hết, bàn đạp ly hợp vẫn chưa được nhả ra, và xe buýt đã chạy hoặc bị chết máy.
3. Ly hợp lắc khi nó được gài. Khi ly hợp được vận hành trơn tru, xe buýt không tăng tốc độ trơn tru mà khởi động không liên tục, thậm chí còn khiến xe tạo ra hiện tượng giật và rung ngắt quãng cho đến khi khớp ly hợp hoàn toàn.
4. Tiếng ồn bất thường ly hợp. Tiếng ồn bất thường của ly hợp chủ yếu xảy ra trong quá trình gài hoặc ngắt ly hợp và khi tốc độ thay đổi. Tiếng ồn bất thường của ly hợp là do ma sát và va đập bất thường của một số bộ phận. Tùy thuộc vào âm thanh khác nhau và điều kiện của tiếng ồn bất thường, vị trí và nguyên nhân của tiếng ồn bất thường có thể được đánh giá và có thể thực hiện các biện pháp bảo trì tương ứng.
Ví dụ sửa chữa
1. Tháo nắp dưới của ly hợp, đặt hộp số vào trung tính và nhấn ly hợp đến cuối. Sau đó, sử dụng tuốc nơ vít để di chuyển đĩa dẫn động. Nếu nó có thể được quay số một cách dễ dàng, có nghĩa là ly hợp được tách tốt; nếu nó không thể quay được, có nghĩa là ly hợp chưa được tách hoàn toàn.
2. Khi gặp loại hỏng hóc này, trước hết hãy kiểm tra xem hành trình tự do của bàn đạp ly hợp có quá lớn hay không và điều chỉnh lại. Thứ hai là kiểm tra độ cao của cần tách có giống nhau không và có thấp quá không. Kéo phuộc nhả xuống dưới gầm xe, làm cho đầu trước của bạc đạn dựa nhẹ vào bề mặt bên trong của cần nhả và xoay ly hợp một vòng để kiểm tra. Nếu đầu bên trong của cần nhả không thể đồng thời tiếp xúc với ổ đỡ, thì điều đó cho biết chiều cao của cần nhả. Không phù hợp, nên được điều chỉnh. Nếu chiều cao của cần tách là như nhau, nhưng việc tách vẫn chưa hoàn thành, hãy kiểm tra chiều cao của cần. Điều chỉnh các cần tách đến cùng độ cao. Nếu chúng có thể tách rời hoàn toàn, điều đó có nghĩa là điều chỉnh ban đầu không đúng hoặc bị mòn quá mức. Sau khi điều chỉnh cần nhả, hành trình tự do của bàn đạp ly hợp phải được điều chỉnh lại.
3. Nếu sau khi điều chỉnh trên bình thường mà việc tách vẫn chưa hoàn thành thì tháo ly hợp ra, kiểm tra đĩa dẫn động có bị đảo ngược không, có khó chuyển động theo hướng trục không, đĩa dẫn động chính có bị cong vênh không, có bị vênh không. vít cần tách bị lỏng hoặc nổi Cho dù chốt có rơi ra không.
4. Đối với ly hợp có các đĩa ma sát mới được tán đinh, hãy kiểm tra xem đĩa dẫn động và các đĩa ma sát có quá dày không. Nếu nó quá dày, có thể thêm một miếng đệm giữa vỏ ly hợp và bánh đà.
5. Đối với bộ ly hợp dẫn động bằng thủy lực, ngoài những cách kiểm tra trên, bạn cũng nên kiểm tra xem dầu phanh có bị thiếu không, đường ống dẫn có bị rò rỉ, xả khí trong hệ thống thủy lực hay không.