Lò xo không khí thanh cái nhận ra tác dụng đàn hồi của lò xo thông qua khả năng nén của không khí. Khi làm việc, khí nén đi vào xi lanh chứa khí lò xo không khí từ ống dẫn khí chính của tàu hỏa, đi vào lò xo không khí qua van điều khiển độ cao. Khi nạp khí vào lò xo áp suất không đổi thì thùng xe lên vị trí cân bằng xác định trước.
Bảy lỗi thường gặp và phương pháp xử lý của túi khí lò xo xe buýt
1. Biến dạng của cổng túi khí
Nguyên nhân là do vòng thép lắp sẵn của cảng bị biến dạng do vận hành hoặc bảo quản không đúng cách. Trong tình huống này, một túi khí mới phải được thay thế.
2. Cao su bị mòn
Lý do là đĩa trên cùng quá nhỏ. Giải pháp Thay thế túi khí
3. Cao su bên ngoài bị mòn
Nguyên nhân là do túi khí cản trở các bộ phận khác của ô tô, và vật lạ đọng lại trên piston hoặc phần quay của túi khí. Giải pháp Thường xuyên kiểm tra hệ thống lò xo khí để loại bỏ các vật thể lạ bám trên piston và túi khí để tránh sự can thiệp giữa túi khí và các bộ phận khác.
4. Lò xo không khí bị nhăn
Nguyên nhân là do đĩa trên và pít-tông không thẳng hàng và bị xoắn trong quá trình lắp đặt làm nhăn túi khí; lâu ngày túi khí không căng hoặc áp suất khí không đủ dẫn đến túi khí không thể lên xuống đều dọc theo vòng eo piston. Do đó, tránh sử dụng lò xo khí khi không có áp suất, và thường xuyên kiểm tra xem có rò rỉ đường dẫn khí hay không. Khi hệ thống hết khí, hãy kê thêm một thanh kê giữa trục và dầm để tránh việc túi khí bị nén lâu ngày.
Vật sắc nhọn bên ngoài (đá, thủy tinh, v.v.) cắt túi khí. Tình trạng này phần lớn là do điều kiện đường xá kém. Khi điều kiện đường xấu, giảm tốc độ có thể khiến túi khí bị cắt.
5. Tấm trên cùng va vào pít-tông và làm cho vùng làm kín bị biến dạng
Nguyên nhân là do túi khí hết hơi, nút cao su trong túi khí bị hư để tránh trường hợp túi khí hành trình không đúng cách. Những vấn đề như vậy phải thay túi khí mới.
6 Các vết nứt do mỏi thông thường dọc theo hướng chu vi.
Tình trạng này là do bình thường bị lão hóa, làm việc dưới nhiệt độ cao và phụ tải xoay chiều trong thời gian dài. Phương pháp này là tránh để túi khí tiếp xúc với nhiệt độ cao và thay thế túi khí trước khi nó bị hỏng.
7. Sưng tấy do các chất hóa học gây ra.
Bàng cao su lò xo không khí không chịu được các chất sau: dung môi hữu cơ, dầu thủy lực, mỡ bôi trơn, liên tục làm ướt lớp cao su bên ngoài sẽ làm cho bàng cao su lò xo không khí bị hỏng sớm. Lau sạch mỡ bôi trơn trên túi khí trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Công ty ECO là nhà cung cấp túi khí cao su lò xo cho xe buýt nội thành (bấm vào hình bên dưới để biết thông tin chi tiết nếu cần)
