Khi xe di chuyển trên một con đường không bằng phẳng và chịu tải trọng va chạm, trục truyền động bánh xe nhảy lên, và đầu dưới của lò xo lá và bộ giảm xóc cũng di chuyển lên trên. Trong quá trình di chuyển lên, chiều dài của lò xo lá tăng lên và có thể được phối hợp mà không bị nhiễu bởi sự mở rộng của các vấu phía sau. Đầu trên của bộ giảm xóc được cố định, ở đầu dưới của bộ giảm xóc đang hoạt động dưới chế độ nén. Tăng giảm chấn và giảm rung. Khi lượng nảy của trục vượt quá khoảng cách giữa cản và khối đệm giới hạn khối tiếp xúc với nút chặn và nén.

2986-00056 Hỗ trợ khung cố định lò xo lá

Cấu trúc lò xo lá có thể tăng khả năng chịu tải của xe và tối đa hóa khả năng vận chuyển. Hệ thống treo lò xo lá dọc được cố định vào khung phụ bằng khung cố định lò xo lá. Vì vậy, tải trọng tập trung trên giá đỡ lò xo lá là rất lớn. Cấu trúc khung cố định lò xo lá hiện có, khung cố định lò xo lá là đúc. Được thiết kế theo cấu trúc xương sườn, độ bền của nó cao, nhưng do điều kiện làm việc phức tạp, loại giá đỡ lò xo lá rất dễ bị nứt. Do hiệu suất hàn kém của vật đúc, một khi bị hư hỏng, nó không thể được sửa chữa và chỉ có thể thay thế các bộ phận mới.

2986-00061 Khung cố định lò xo lá

Cảm ơn vì đã xem!