Phương pháp tháo rời và lắp ráp của tay điều chỉnh tự động khe hở phanh

Kiểm tra cánh tay điều chỉnh tự động
Tháo tay điều chỉnh tự động khe hở phanh và loại bỏ bùn, đồng thời quan sát xem nắp che bụi cao su có bị hư hỏng hay không. Nếu nó bị hư hỏng, nó cần được thay thế kịp thời.
Trong quá trình bảo dưỡng, bề mặt của tay điều chỉnh phải được làm sạch và đổ đầy hoặc bổ sung mỡ bôi trơn.
Tháo tay điều chỉnh tự động, đĩa ma sát, trống phanh, xi lanh phanh và các bộ phận khác trong quá trình bảo dưỡng
Xe cần được phanh hoàn toàn nhiều lần trong phạm vi áp suất không khí bình thường để có thể tự động điều chỉnh khe hở phanh về giá trị thiết kế.
Tháo và lắp ráp tay điều chỉnh tự động
Các bước tháo gỡ cho tay điều chỉnh tự động khoảng hở phanh
Trước khi tháo rời, đảm bảo rằng thanh đẩy của buồng khí phanh ở vị trí ban đầu. Khi cung cấp buồng khí phanh lò xo, áp suất không khí của hệ thống phanh phải được giữ trên 0. 6MPa, để buồng khí ở trạng thái nhả phanh lò xo.
Tháo chốt chia và chốt hình trụ nối giữa phuộc nối buồng khí phanh và tay điều chỉnh.
Tháo các chốt kết nối, đai ốc, vòng đệm lò xo và vòng đệm phẳng giữa tay điều khiển và khung giới hạn.
Tháo vòng đệm điều chỉnh và chốt cotter (hoặc tấm giới hạn trục, vòng đệm lò xo và chốt cố định) ở đầu trục của trục cam.
Xoay đầu hình lục giác của tay vặn điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ bằng cờ lê (lúc này mômen quay lớn và có tiếng lách cách), để tay điều chỉnh dần dần di chuyển ra khỏi phuộc khớp nối, và cuối cùng là tay điều chỉnh bị xóa.
Khoảng trống phanh tự động điều chỉnh các bước cài đặt tay đòn
Trước khi lắp đặt, để nhả phanh, đối với buồng chứa khí của phanh kép ở trục sau, cần phải bơm căng xi-lanh buồng chứa khí của phanh đỗ và áp suất không khí không được thấp hơn 0. 6MPa, và đảm bảo rằng thanh đẩy buồng khí phanh ở vị trí ban đầu (vị trí phanh nhả).
Đặt ống lót cách ly trên trục cam, gần với mặt cuối của lỗ trục cam của giá đỡ buồng khí, để đảm bảo khe hở thích hợp giữa tay điều chỉnh tự động khe hở phanh (sau đây gọi là tay điều chỉnh) và giá đỡ.
Khi lắp tay điều chỉnh trên phần trục của trục cam, hãy đảm bảo rằng hướng được chỉ ra bởi mũi tên trên hộp điều chỉnh phù hợp với hướng tiến của thanh đẩy buồng khí. Khi căn chỉnh các trục, hãy để tay điều chỉnh càng gần ngã ba kết nối thanh đẩy của buồng khí càng tốt.
Đẩy tay điều khiển của tay điều chỉnh theo hướng được chỉ ra bởi mũi tên trên đó cho đến khi nó dừng lại. Mục đích là đảm bảo khe hở đặt giữa má phanh và trống phanh.
Lắp trước khung giới hạn ở vị trí đã chỉ định, sau đó kết nối tay điều khiển và khung giới hạn một cách chắc chắn theo góc, và cuối cùng gắn chặt khung giới hạn trên trục với mômen siết không nhỏ hơn 20N · m.
Cánh tay điều chỉnh tự động khoảng hở bên guốc phanh được cải tiến của Công ty Hadex trước tiên có thể siết khung giới hạn đến vị trí được chỉ định, mô-men xoắn siết không nhỏ hơn 20N ~ m, sau đó đẩy tay điều khiển đến vị trí của khung giới hạn, và sau đó kết nối nó một cách góc cạnh một cách đáng tin cậy.
Lắp vòng đệm điều chỉnh và chốt cotter (hoặc tấm giới hạn trục, vòng đệm lò xo và chốt cố định) vào cuối trục cam để đảm bảo rằng tay điều chỉnh có khe hở 0. 5-2 mm trên trục hướng của trục cam, nếu không thì điều chỉnh lại.
Xoay đầu hình lục giác của con sâu điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ bằng cờ lê cho đến khi nó không thể quay. Lúc này guốc phanh tiếp xúc với trống phanh rồi quay đầu lục giác của con sâu ngược chiều kim đồng hồ 1 vòng (lúc này momen quay lớn, có tiếng nhấp nháy): Bước vào phanh trong một vài feet, và tay điều chỉnh tự động của khe hở phanh được lắp đặt và gỡ lỗi. Tại thời điểm này, con trỏ chỉ thị của cơ cấu chỉ thị trên tay điều khiển sẽ chỉ ra vị trí của khe hở nắp bên. Lưu ý tuyệt đối không được sử dụng khí nén hoặc dụng cụ điện để xoay đầu lục giác của con sâu điều chỉnh.
Kiểm tra khe hở của cụm phanh, nếu xảy ra một trong các tình trạng sau, bạn cần lắp ráp lại hoặc thay thế các bộ phận của phanh. Một là giá trị khe hở giữa giày trên và giày dưới của một cụm phanh đơn khác nhau quá 0. 3mm; khác là giá trị khe hở của các điểm tương ứng ở giữa giày trên và giày dưới của cụm phanh trái và phải không nhất quán.
Hãy liên hệ với chúng tôi để mua tay điều chỉnh độ chùng phanh tự động cho xe buýt và xe tảihttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html, nhà cung cấp tay phanh tự động điều chỉnh độ chùng từ Trung Quốc.