Trung tâm bánh xe là một bộ phận kim loại hình trụ để hỗ trợ lốp tập trung vào trục trong lốp ô tô. Theo thuật ngữ của giáo dân, phần mà tâm bánh xe được gắn trên trục xe là một số 0 quan trọng kết nối trống phanh (đĩa phanh), đĩa bánh xe và nửa trục. thành phần. Các trung tâm hoạt động như một phần quan trọng của lốp xe hỗ trợ, vì vậy thiết kế của nó quyết định tốc độ và sự an toàn của chiếc xe. Tôi tin rằng nhiều người đã ngồi trên một chiếc xe buýt lớn sẽ thấy rằng trung tâm của một chiếc xe khách lớn là lồi và lõm, và các bánh xe của chiếc xe giống nhau trước và sau. Tại sao?
 |  |
1. Vì bánh trước là bánh xe dẫn hướng, nó chỉ bằng một phần mười trọng lượng của xe khi được nạp đầy đủ. Do đó, nó không phải là bánh xe chịu tải chính, mà chủ yếu đóng vai trò lái. Trong quá trình lái, mặt ngoài của lốp xe dễ dàng được cạo với các cạnh của bên trái và bên phải của đá hoặc mặt đường, và bề mặt lồi của bánh xe hướng ra ngoài. Ngay cả khi một vật cứng được treo, nó được mang theo bề mặt lồi của trung tâm, để lốp xe không bị trầy xước, và chiếc xe sẽ mất kiểm soát và nguy hiểm.
2. Bánh sau là bánh xe tải, chịu tổng trọng lượng của xe và có khả năng chịu lực lớn. Do đó, chúng ta thường thấy rằng bánh sau của xe khách được cố định bằng hai bánh. Nếu mặt ngoài không được bảo vệ bởi độ lồi của trục, lốp ngoài bị cắt và lốp bên trong có thể chịu được trọng lượng, do đó xe sẽ không vượt khỏi tầm kiểm soát, và an toàn lái xe sẽ được cải thiện, và chi phí có thể được lưu
Do đó, lý do tại sao bánh xe của xe khách bị lồi và lõm có liên quan đến trọng lượng, hướng dẫn và an toàn.
