(1) Đừng bỏ bê việc bảo dưỡng máy bơm định kỳ. Nếu dầu bơm không khí nghiêm trọng hoặc chai làm khô không hoạt động tốt, dầu và nước sẽ xâm chiếm túi khí, gây ra sự ăn mòn oxy hóa trên túi khí và ghế túi khí, có thể dễ dàng làm cho bề mặt khớp túi khí không đồng đều. Túi khí bị rò rỉ.
(2) Tăng cường kiểm tra bộ giảm chấn, kiểm tra tình trạng sửa chữa và hiệu suất làm việc của nó. Bộ giảm xóc không chỉ đóng vai trò giảm rung, mà còn đóng vai trò bảo vệ túi khí.
 |  |
(3) Chiều cao của túi khí phải phù hợp. Theo dữ liệu bảo trì của mỗi nhà sản xuất xe buýt, chênh lệch giữa bên trái và bên phải của túi khí không quá 2 mm, nếu không độ nghiêng của cơ thể sẽ gây nguy hiểm cho sự an toàn.
(4) Người ta thấy rằng cao su đệm trong túi khí bị hỏng, và có một cao su đệm mịn được nghiền thành bột. Tại thời điểm này, túi khí của túi khí cần được làm sạch hoàn toàn.
(5) Trước khi thay thế túi khí, làm sạch vòng ghế túi khí và các đường đua trên và dưới không bị biến dạng. Sử dụng các công cụ đặc biệt để nhấn vào.
