Trống phanh sử dụng cơ cấu truyền lực phanh để làm cho guốc phanh ấn vào lớp lót phanh vào bên trong trống phanh, từ đó tạo ra lực phanh, giảm tốc khi cần hoặc dừng ở khoảng cách ngắn nhất để đảm bảo an toàn khi lái xe và Đảm bảo chiếc xe đang đỗ một cách đáng tin cậy và không thể tự động bị trượt.
 |  |
Trống phanh xe buýt thường được sử dụng cho các bánh sau. Ngoài chi phí thấp hơn, phanh tang trống còn có thêm lợi ích khi được kết hợp với phanh đỗ xe. Đối với bất kỳ chiếc xe nào có phanh tang trống phía sau, phanh đỗ xe cũng được kết hợp với phanh sau. Đây là một hệ thống cơ khí hoàn toàn tách biệt với hệ thống thủy lực phanh trên tàu. Nó sử dụng đòn bẩy tay hoặc bàn đạp đỗ để siết cáp thép, và vận hành cần phanh trống để mở rộng chân phanh để hoạt động như một phanh đỗ xe. Chức năng là xe sẽ không bị trượt; dây cáp thép được nới lỏng, và lò xo hồi lại đưa guốc phanh về vị trí ban đầu, và lực phanh biến mất.
