Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), thiết bị chống bó cứng phanh và hệ thống phanh ban đầu (xi lanh phanh chính, phanh đĩa, phanh tang trống, van giới hạn áp suất, v.v.) tạo thành sự an toàn chủ động của Thiết bị xe. Vào giữa những năm 1980, chiếc xe bắt đầu sử dụng thiết bị ABS. Nếu không có xe ABS, nếu đạp phanh trong khi lái xe, bánh xe sẽ nhanh chóng giảm tốc độ, và cuối cùng bánh xe dừng lại, nhưng cơ thể vẫn giữ nguyên quán tính về phía trước. Hiện tượng này gây ra một vết trượt lớn giữa bánh xe và mặt đường. Khi điều này xảy ra, ma sát bên của lốp xe ô tô trên mặt đường gần như biến mất, và các tình huống sau đây xảy ra.
(1) Tay lái không được xử lý đúng cách và xe quay vòng khi nghiêm trọng.
(2) Khả năng cơ động bị suy giảm và các yêu cầu lái không được đáp ứng.
(3) Khoảng cách phanh được kéo dài, vượt quá khoảng cách phanh thông thường
Trong những trường hợp trên, rất dễ xảy ra tai nạn lái xe.
Sau đây là các bộ phận xe buýt của chúng tôi cho hệ thống phanh để bạn tham khảo.
 |  |
