Hiện tại, sự cố giấu lốp đã trở thành "sát thủ hàng đầu" của các vụ tai nạn giao thông ở Trung Quốc. Dữ liệu từ các sở kiểm soát giao thông cho thấy 70-80% tai nạn giao thông trên đường cao tốc ở Trung Quốc là do áp suất lốp, 46% là do nổ lốp, 35% trong số tất cả các vụ tai nạn giao thông là do nổ lốp và 80% tai nạn giao thông trong Hoa Kỳ được gây ra bởi áp suất lốp. Nguyên nhân gây nổ lốp là: 20% áp suất lốp quá cao, áp suất lốp 57% là không đủ, và 23% khác. Khi tốc độ trên 160 km / h, nổ lốp, tỷ lệ tử vong là gần 100%. Vụ nổ lốp xe là một trong những kẻ giết người lớn trong các vụ tai nạn giao thông ô tô.
Ba lý do cho nổ lốp là:
Đầu tiên, lốp bị rò rỉ. Lốp xe bị xuyên thủng bởi đinh hoặc vật sắc nhọn, dẫn đến rò rỉ không khí và nổ lốp sau đó.
Hai, áp suất không khí quá cao. Do xe chạy ở tốc độ cao, nhiệt độ lốp tăng, áp suất tăng, biến dạng lốp, độ đàn hồi của thân thịt giảm, tải trọng động của xe cũng tăng, nếu tác động sẽ tạo ra vết nứt bên trong hoặc nổ lốp.
Ba là thiếu áp suất lốp. Khi một chiếc xe đang chạy ở tốc độ cao (tốc độ vượt quá 120Km / H), áp suất lốp không đủ có thể dễ dàng gây ra "rung động cộng hưởng" của thân thịt và gây ra lực cộng hưởng rất lớn. Nếu lốp không đủ mạnh hoặc bị "thương", rất dễ phát nổ. Ngoài ra, áp suất không khí không đủ làm cho lốp xe tăng lên, và dễ gây ra hiện tượng đổ lốp khi quay mạnh, trong khi thành lốp là phần yếu nhất của lốp, việc hạ cánh của lốp xe cũng sẽ dẫn đến nổ lốp.
Trong ba lý do, thứ ba là phổ biến nhất. Khi một chiếc xe đang chạy trong tình trạng thiếu không khí, với áp suất lốp giảm, ma sát giữa lốp và mặt đất tăng gấp đôi, nhiệt độ lốp tăng mạnh, lốp trở nên mềm và độ bền giảm mạnh. Trong trường hợp này, nếu xe đang chạy ở tốc độ cao, nó có khả năng gây nổ lốp. Nếu xe đang chạy ở tốc độ thấp, nó sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho lốp xe. Loại chấn thương này có một thời gian dài tiềm ẩn, che giấu và gây hại lớn, không thể bỏ qua. Nó cũng chôn giấu một mối nguy hiểm tiềm ẩn của vụ nổ lốp khi lái xe ở tốc độ cao trong tương lai.
