Nguyên nhân dẫn đến hao mòn dây đai truyền động của máy nén điều hòa xe buýt

Là một công cụ để truyền lực giữa động cơ và nén điều hòa không khí của xe buýt truyền thống và xe buýt hybrid, dây đai sẽ bị hao mòn trong chu kỳ vận hành, đây là hiện tượng bình thường, nhưng dây đai bị đứt do mài mòn nghiêm trọng và rách cần tìm ra nguyên nhân và cải thiện nó.
Nguyên nhân dẫn đến sự hao mòn của đai truyền động
Khi đai vào và rời khỏi góc quấn, do lực căng đàn hồi của đai ở cả hai bên không bằng nhau,
Làm cho đai tạo thành một đường trượt đàn hồi ở các góc quấn. Trượt đàn hồi là một trong những nguyên nhân chính gây mòn đai. Sự trượt đàn hồi bình thường sẽ tồn tại trong suốt thời gian làm việc của đai, tích tụ lâu ngày sẽ dẫn đến đai bị mòn nghiêm trọng, trong khi trượt đàn hồi bất thường sẽ nhanh chóng gây mòn đai, thậm chí đứt đai.
Khi lực ma sát tĩnh cực đại Nhỏ hơn hoặc bằng lực kéo hiệu dụng cực đại thì đai truyền sẽ lệch pha trên puli
Đối với hiện tượng trượt thì gọi là trượt, lúc này hộp số bị lỗi. Hậu quả của việc trượt là độ mài mòn của dây đai tăng lên, dây đai và bánh dẫn động ở trạng thái chuyển động không ổn định. Do trượt lâu ngày, ma sát giữa dây đai và ròng rọc sinh ra nhiệt, đồng thời làm cao su chổi than bị lão hóa.
Dây đai bị đứt, ứng suất trên một trong hai mặt cắt ngang của dây đai sẽ quay vòng khi dây đai hoạt động
Đa dạng. Khi chu kỳ ứng suất đạt đến một số lần nhất định, tức là sau khi chạy trong một khoảng thời gian nhất định, dây đai sẽ xuất hiện các vết nứt mỏi và tách lớp cục bộ, sau đó là trạng thái lỏng lẻo hoặc thậm chí đứt gãy, dẫn đến hư hỏng do mỏi và mất khả năng truyền động dung tích.
Lý do thứ hai dẫn đến hao mòn dây đai truyền động
Tải trước đai quá nhiều hoặc quá ít sẽ khiến đai bị mài mòn nghiêm trọng. Hầu hết các dây đai truyền động của máy nén điều hòa xe buýt đều sử dụng dây đai V tự động. Bộ truyền đai V dựa vào sự tiếp xúc và nén của cả hai mặt của đai với rãnh đai để tạo ra ma sát để truyền lực. Nếu tải trước quá nhỏ, ma sát giữa đai và ròng rọc quá nhỏ, do đó đai dễ bị trượt trong quá trình vận hành, nghĩa là chuyển động tương đối giữa đai và ròng rọc sẽ được tăng tốc, điều này sẽ tăng tốc hao mòn của thắt lưng. Khi lực siết trước quá lớn, đai có hiệu suất truyền tốt hơn và đai không dễ bị trượt trong quá trình truyền. Tuy nhiên, do áp lực quá mức giữa đai và puli do lực siết trước quá mức, lực ma sát của đai sẽ tăng lên trong quá trình vận hành, dẫn đến tăng độ mài mòn. Tải trước quá mức cũng sẽ dẫn đến tăng tải lên ổ trục, làm nóng và mài mòn ổ trục.
Ba nguyên nhân dẫn đến sự hao mòn của dây đai truyền động
Khi công suất mà máy nén điều hòa không khí yêu cầu lớn hơn công suất mà dây đai có thể truyền tải, nghĩa là công suất của dây đai
Khi tải trọng quá lớn, đối với dây đai chữ V không ăn khớp, dây đai sẽ bị trượt trong quá trình làm việc, việc trượt sẽ gây ra hiện tượng mòn và lão hóa cao su bất thường, rút ​​​​ngắn tuổi thọ của dây đai, thậm chí khiến dây đai bị đứt .
Bốn nguyên nhân dẫn đến sự hao mòn của dây đai truyền động
Khi đường kính của ròng rọc quá nhỏ, nghĩa là ứng suất uốn của đai quá lớn, ứng suất kéo phía trên lớp trung tính của đai tăng lên, một nửa phần trên của đai bị kéo căng và thu hẹp, góc nêm của đai trở nên nhỏ hơn và lớp trung tính. Nửa dưới của phần bị nén nghiêm trọng và nửa dưới của lớp trung tính của đai sẽ mở rộng sang các bề mặt làm việc ở cả hai bên, điều này làm tăng ma sát giữa các bề mặt làm việc của nửa dưới của đai và ròng rọc, dẫn đến bề mặt làm việc của đai bị mòn không đều và mỏi sớm.
Năm nguyên nhân dẫn đến hao mòn dây đai truyền động
Khi ròng rọc quay với tốc độ thấp, do lực căng tĩnh của dây đai, dây đai đập
Trượt và trượt đàn hồi sẽ nằm trong phạm vi bình thường và sẽ không bị ảnh hưởng đáng kể bởi tốc độ truyền. Khi puli chạy quá tốc độ, giữa dây đai và puli sẽ sinh ra một lực ly tâm lớn, lực ly tâm này sẽ làm cho áp suất giữa dây đai và puli giảm xuống, do đó ma sát giữa hai bên sẽ giảm. Quá ít ma sát sẽ làm giảm khả năng trượt đàn hồi của đai, dẫn đến độ trượt lớn sẽ làm giảm hiệu quả truyền lực của đai. Truyền quá tốc độ trong thời gian dài sẽ làm trầm trọng thêm nhiệt ma sát giữa dây đai và ròng rọc, dẫn đến dây đai bị mài mòn quá mức.
Sáu lý do dẫn đến sự hao mòn của dây đai truyền động
Các yếu tố môi trường cũng có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ của dây đai chữ V. Nếu nhiệt độ xung quanh tăng 11 độ C, tuổi thọ của thiết bị sẽ giảm 60 phần trăm. Do đó, cần quan tâm đến khả năng thông gió và tản nhiệt của khoang máy. Ngoài ra, khi lắp đặt ròng rọc, nếu độ song song vượt quá phạm vi sai số thông thường cần thiết sẽ gây ra hiện tượng mòn bất thường ở một bên của dây đai, lớp keo trên bề mặt dây sẽ bị mòn, thậm chí bị đứt. Điều này nhằm đảm bảo độ song song giữa bánh dẫn động và bánh dẫn động trong quá trình lắp đặt tại xưởng nhằm giảm thiểu sai lệch.