Chức năng giảm tốc chính

Bộ giảm tốc chính có chức năng thay đổi hướng của trục quay, giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn để đảm bảo xe có đủ lực kéo và chuyển phát nhanh thích hợp trên một con đường tốt.
Để đáp ứng các yêu cầu sử dụng khác nhau, cấu trúc của ổ đĩa cuối cùng cũng khác nhau. Theo cấu trúc phụ bánh răng, có loại bánh răng côn, loại bánh răng trụ và loại bánh răng hai mặt. Các ổ đĩa cuối cùng giai đoạn duy nhất bao gồm một cặp bánh răng côn thường có lưới.
Theo số lượng cặp bánh răng tham gia vào ổ giảm tốc, có hai loại ổ đĩa cuối cùng một cấp và hai cấp. Trong hộp giảm tốc hai cấp, bánh răng giảm tốc thứ hai có hai cặp và được đặt trên các phụ kiện bánh xe ở cả hai bên. Trong thực tế, nó là một thành phần riêng biệt, được gọi là bộ giảm tốc bánh xe.
Bộ giảm tốc một cấp chủ yếu bao gồm một bánh răng côn lái, bánh răng côn dẫn động, ổ trục và các loại tương tự.
Hộp số loại hai cấp chủ yếu bao gồm hai cặp bánh răng chia lưới thường xuyên, một trong số đó là bánh răng côn, còn lại là bánh răng trụ hoặc bánh răng xoắn ốc, và một số xe hạng trung hoặc hạng nặng sử dụng hai giai đoạn cuối ổ đĩa.