1. Nắm vững và xác định kiến thức cơ bản về các sản phẩm giả, và mua con dấu dầu tiêu chuẩn, chất lượng cao.
2. Khi lắp đặt, nếu độ nhám bề mặt bên ngoài của đường kính trục thấp hoặc có các khuyết tật như rỉ sét, rỉ sét, v.v., hãy làm phẳng nó bằng vải cát mịn hoặc đá dầu; bôi dầu sạch hoặc dầu mỡ bôi trơn tại vị trí tương ứng của môi bịt dầu hoặc đường kính trục. Dán keo vào vòng ngoài của phớt dầu, bọc rãnh chính trên trục bằng giấy cứng để tránh làm trầy xước niêm phong dầu, và sử dụng một dụng cụ đặc biệt để xoay phớt dầu vào trong. Không làm cứng con dấu cứng để tránh biến dạng của con dấu dầu. Hoặc mùa xuân bị phá vỡ và mùa xuân bị phá vỡ; nếu môi bị lật, lò xo bị bong ra và phớt dầu bị lệch, nó phải được gỡ bỏ và nạp lại. Cần lưu ý rằng khi đường kính trục không bị mòn và lò xo bịt dầu đủ mạnh, không được siết chặt lò xo bên trong mà không được phép.
3. Phải kiểm tra, bảo dưỡng và bảo dưỡng phớt dầu cho máy khi điều kiện làm việc kém, chênh lệch nhiệt độ lớn, bụi quá nhiều và độ rung của máy thường xuyên thay đổi.
4. Nếu đường kính trục và độ mòn của vòng bi là nghiêm trọng, cao su bịt dầu bị lão hóa hoặc lò xo không hợp lệ, hãy sửa chữa và thay thế các bộ phận tương ứng kịp thời.
5. Đối với các bộ phận hoặc bộ phận làm nóng bất thường cần được loại bỏ kịp thời, để tránh tình trạng quá tải cơ học, hoạt động quá tải, để ngăn chặn sự gia tăng nhiệt độ môi dầu, lão hóa cao su, mòn môi sớm và như vậy.
6. Luôn kiểm tra mức dầu của dầu động cơ. Nếu có quá nhiều tạp chất trong dầu, hãy thay thế dầu mới bằng bột hợp kim và hồ sơ sắt kim loại. Các thương hiệu dầu và chất lượng nên được thay đổi theo yêu cầu mùa.
