Thống kê cho thấy trong những năm gần đây, các trường hợp hỏng hóc của ống dầu cao áp ngày càng gia tăng và tỷ lệ của chúng cũng nằm trong top 10 trong số các lỗi của các bộ phận động cơ ô tô trong những năm liên tiếp, và có xu hướng gia tăng.
Ống nhiên liệu cao áp động cơ là một thành phần quan trọng kết nối bơm phun nhiên liệu và kim phun nhiên liệu, và chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho động cơ. Một khi đường ống nhiên liệu cao áp của động cơ bị nứt, gây rò rỉ dầu, nó không chỉ ảnh hưởng xấu đến độ tin cậy của động cơ, mà còn, sau khi rò rỉ nhiên liệu áp suất cao, nó có khả năng tiếp xúc với mức cao thành phần nhiệt độ của động cơ, dẫn đến tai nạn cháy nghiêm trọng. Vậy làm thế nào để kiểm tra vấn đề ống cao áp?
1. Ống dầu cao áp cần chịu được áp suất lên tới khoảng 35. 28 MPa, do đó, không được phép bẻ khóa, biến dạng và hư hỏng, và nếu vậy, nó nên được thay thế.
2. Nếu ống dầu cao áp bị vỡ ở hai đầu của khớp sữa thì đó là hư hỏng do mỏi, và phải lắp ráp ống dầu.
3. Khi ống dầu cao áp chịu thử nghiệm áp suất với 150% áp suất phun quy định ban đầu, không được phép rò rỉ hoặc giãn nở. Nếu có, nó nên được thay thế.
4. Độ uốn của phần quay ống cao áp không được quá nhỏ.
5. Loại bỏ bụi bẩn bên trong đường ống trước khi lắp ráp ống dầu và bịt kín băng chống bụi.
6. Khi thay thế ống dầu cao áp hoặc chuẩn bị các khớp nối ống dầu cao áp, đường kính của ống dầu phải phù hợp với kích thước của ống dầu thô, sai số không được vượt quá ± 0. 20mm.
Sau đây là các sản phẩm của chúng tôi về ống dẫn dầu cao áp . Nếu bạn cần biết thêm, xin vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua email.
 |  |
