(1) Theo vai trò của hệ thống phanh
Hệ thống phanh có thể được chia thành hệ thống phanh dịch vụ, hệ thống phanh đỗ xe, hệ thống phanh khẩn cấp và hệ thống phanh phụ. Hệ thống phanh được sử dụng để giảm tốc độ và thậm chí dừng trong khi lái xe được gọi là hệ thống phanh dịch vụ; hệ thống phanh đỗ xe dừng tại chỗ được gọi là hệ thống phanh đỗ xe; Trong trường hợp hệ thống chuyển động bị hỏng, hệ thống phanh đảm bảo xe vẫn có thể đạt được tốc độ giảm tốc hoặc dừng được gọi là hệ thống phanh khẩn cấp; Trong quá trình lái xe, hệ thống phanh dịch vụ phụ trợ giảm tốc độ hoặc giữ tốc độ ổn định, nhưng không thể dừng xe khẩn cấp. Hệ thống phanh được gọi là hệ thống phanh phụ.
Nhà cung cấp xe buýt Giày phanh
(2) Năng lượng hoạt động bằng phanh
Hệ thống phanh có thể được chia thành hệ thống phanh của con người, hệ thống phanh động và hệ thống phanh servo. Hệ thống phanh sử dụng cơ thể người lái làm năng lượng phanh duy nhất được gọi là hệ thống phanh của con người; hệ thống dựa vào năng lượng tiềm năng khí nén hoặc thủy lực được chuyển đổi từ sức mạnh của động cơ được gọi là hệ thống phanh động lực; Hệ thống phanh hãm nhân lực và công suất động cơ được gọi là hệ thống phanh servo hoặc hệ thống phanh công suất.
Buồng phanh cho các bộ phận xe buýt Higer
(3) Theo chế độ truyền năng lượng phanh
Hệ thống phanh có thể được chia thành cơ khí, thủy lực, khí nén, điện từ và như vậy. Đồng thời, hai loại hệ thống phanh sử dụng chế độ năng lượng tải lên được gọi là hệ thống phanh kết hợp.
