Phân tích lỗi của ly hợp điện từ của điều hòa không khí tự động

Ly hợp điện từ điều hòa ô tô là thiết bị truyền lực giữa động cơ ô tô và máy nén điều hòa. Nó là một sản phẩm cơ điện tử điển hình. Nó thường bao gồm cụm ròng rọc, cụm cuộn dây và cụm tấm dẫn động. Dây được cố định trên máy nén. Trên vỏ của máy nén, dây dẫn dương của nó được nối với nguồn điện của toàn bộ xe, và dây dẫn âm được nối với vỏ máy nén. Cụm đĩa dẫn động bao gồm đĩa dẫn động, cốc hút, lò xo hồi vị,… và được liên kết với trục chính của máy nén thông qua một ống trục.
Khi bật công tắc điều hòa, dòng điện đi qua cuộn dây điện từ ly hợp và cuộn dây tạo ra trường điện từ để hút cụm đĩa dẫn động, sao cho đĩa hút và mặt đầu ma sát của ròng rọc được gắn chặt với nhau, và mômen động cơ được truyền đến trục máy nén và làm quay; Khi bật công tắc điều hòa, mạch nguồn ngừng cung cấp dòng điện cho cuộn dây, làm mất từ ​​trường cuộn dây. Cụm đĩa truyền động quay trở lại dưới tác dụng của lò xo hồi vị, ngắt kết nối giữa puli và trục chính máy nén. Ròng rọc vẫn quay, nhưng máy nén ngừng hoạt động. .
Hỏng ly hợp điện từ có các loại sau
Môi trường làm việc của ổ trục puli ly hợp điện từ rất xấu nên việc ổ trục bị hỏng thường xuyên hơn. Sự hỏng hóc sớm của ổ trục thường được biểu hiện dưới dạng mỏi và lỏng lẻo, tức là sự mài mòn của bi và rãnh bánh xe bên trong và bên ngoài làm tăng độ hở hướng tâm và trục, và bánh xe bên trong của ổ trục và tạp chí có một lượng nhỏ. trượt, khiến ổ trục tạo ra rung động, tiếng ồn và nhiệt cao trong quá trình hoạt động. Chờ đợi. Khi nhiệt được truyền đến điện từ
Nó sẽ dẫn đến giảm lực hút điện từ của cuộn dây, trượt đĩa ma sát,… và nhiệt sinh ra do ma sát trượt sẽ làm trầm trọng thêm sự mài mòn của cuộn dây và làm hỏng ổ trục.
Các hư hỏng do lỏng bạc đạn của puli như sau: trục quay bị kẹt, lệch trục và hướng tâm, puli không ổn định và kèm theo tiếng ồn khi vận hành.
Cách khắc phục: thay bạc đạn để đảm bảo bạc đạn và nhật ký ăn khớp chính xác, quay có độ chính xác cao, quay trơn tru không gây tiếng ồn.
Bước nhảy kết thúc của ly hợp pin đề cập đến bước nhảy của ròng rọc và cốc hút khi ròng rọc và cốc hút quay một lần, và bước nhảy của diện tích bề mặt hút có thể được chia thành hai loại: bước nhảy cuối truyền động đĩa và bước nhảy cuối của ròng rọc. Trong quá trình vận hành máy nén tiêu hao nhiều điện năng. Nếu bề mặt hút ly hợp bị mài mòn nghiêm trọng, lồi lõm, mảnh vỡ,… sẽ làm cho puli và giác hút bị biến dạng ở một mức độ nhất định, dẫn đến hiện tượng nhảy đầu ly hợp. Nếu nhật ký ly hợp bị cong, puli bị xoắn, vòng bi puli bị lỏng,… sẽ làm trầm trọng thêm hiện tượng nhảy cuối, thậm chí tạo ra rung động tần số cao làm cho máy nén bị rung nhiều, dây curoa. sẽ nhảy bất thường. Hao mòn bất thường và các hậu quả khác.
Bước nhảy kết thúc ly hợp điện từ cần được đánh giá dựa trên nhiều điều kiện khác nhau, chẳng hạn như: kiểm tra tĩnh xem puli và cốc hút có bị cong và biến dạng hay không, bề mặt tiếp xúc của chúng có đồng đều và nhẵn không; kiểm tra động lực máy nén rung và nhảy dây đai và các hiện tượng khác.
Cách khắc phục: làm sạch bề mặt hút, thay thế cụm ròng rọc và cụm đĩa dẫn động, v.v.
Sự khác biệt về bề mặt trung tâm của rãnh puli có nghĩa là bề mặt trung tâm của rãnh puli ly hợp điện từ và bề mặt trung tâm của rãnh bánh xe dẫn động động cơ không nằm trên cùng một mặt phẳng, dẫn đến một góc bao gồm giữa dây đai truyền động và tâm bề mặt của rãnh ròng rọc. Với quá trình hoạt động lâu dài và tải trọng cao của máy nén điều hòa sẽ gây ra sự chênh lệch bề mặt trung tâm của rãnh puli do chuyển động dọc trục của puli, ổ trục bị lỏng và đầu puli bị nhảy. Chênh lệch càng lớn thì độ mòn của puli và dây đai ở một phía càng nghiêm trọng, lực dọc trục của ổ trục ly hợp tăng lên, cuối cùng dẫn đến mòn sớm ổ trục, mòn một bên đai. , nóng và đứt, v.v ... Khi bảo dưỡng ly hợp, chú ý quan sát xem puli có bị lắc, xoắn hoặc bị kéo khi nó quay hay không, kiểm tra xem dây đai có còn tốt không, các puli ghép nối có nằm trên cùng một mặt phẳng hay không.
Nếu thấy mặt đai tiếp xúc với rãnh bánh xe bị bóng, tức là hai mặt đai bị ứng suất và trượt không đều, ở tâm rãnh bánh xe có hiện tượng lệch cấp.
Cách khắc phục: điều chỉnh lại vị trí dọc trục của puli, thay ổ trục puli bị mòn và phải thay dây curoa.
Trong quá trình điều khiển xe, mặc dù đã có những biện pháp bảo vệ nhất định nhưng bụi, cát, bùn, dầu nhớt… do bánh xe bốc lên chắc chắn sẽ làm bào mòn ly hợp điều hòa. Nếu một lượng nhỏ vết dầu, cặn bẩn bám vào bề mặt hút ly hợp sẽ trực tiếp làm giảm hệ số ma sát của nó, gây trượt ly hợp, từ đó ảnh hưởng đến tác dụng truyền lực; Ngoài ra, nó cũng có thể làm cho ly hợp nóng lên và phá hủy kích thước khe hở không khí, v.v., và cuối cùng làm hỏng ly hợp A / C. Vì vậy, trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng ly hợp hàng ngày, cần chú ý vệ sinh bề mặt tiếp xúc của giác hút và puli, quan sát và loại bỏ kịp thời dầu và cặn bẩn trên bề mặt tiếp xúc.
Ly hợp điện từ là bộ phận quan trọng để truyền công suất động cơ, nó thường xuyên làm việc tắt mở ở tốc độ cao và phải chịu nhiệt độ cao liên tục dưới 140 độ nên cường độ làm việc cao, điều kiện kém, khắc nghiệt và sử dụng không đúng cách có thể dẫn đến điện từ. ly hợp. Cuộn dây và dây bị lỏng.