Một chiếc xe khách Yutong ZK6860H (được trang bị động cơ Yuchai 6J210-20) đã di chuyển khoảng 90.000 km, và động cơ không thể khởi động sau khi động cơ đột nhiên tắt trong khi lái xe.
1. Kiểm tra mạch dầu áp suất thấp, đó là bình thường; tháo bơm phun nhiên liệu dừng van điện từ, vẫn không thể khởi động; nới lỏng ống dầu áp suất cao, khởi động động cơ, ống dầu áp suất cao cũng có phun dầu; kiểm tra độ thanh xả van, đó là bình thường; kiểm tra kim phun, nguyên tử hóa tốt; Thiết bị thời gian đã được tháo dỡ và thời gian cung cấp nhiên liệu và giai đoạn phân phối khí là bình thường; bơm phun nhiên liệu đã được tháo dỡ và thử nghiệm trên băng ghế thử nghiệm, và người ta thấy rằng lượng dầu khởi động rất nhỏ; bơm phun nhiên liệu đã bị tháo dỡ và bơm nhiên liệu kiểu rôto hai giai đoạn bên trong bơm phun nhiên liệu được phát hiện là trơn trượt Lưỡi dao và vỏ bơm bơm phun nhiên liệu bị mòn. Bởi vì không có vỏ bơm phun nhiên liệu và bơm chuyển nhiên liệu loại rôto hai giai đoạn, chỉ có thể thay thế lắp ráp bơm phun nhiên liệu.
2. Kiểm tra bộ lọc diesel, người ta thấy rằng bên trong bộ lọc diesel rất bẩn và bộ lọc diesel không phải là phần ban đầu của Yuchai. Nó chỉ ra rằng dầu diesel được sử dụng bởi người dùng không sạch, và bộ lọc diesel không phải là một phần ban đầu, khiến hiệu quả của bộ lọc diesel giảm. Các tạp chất trong động cơ diesel đi vào bên trong bơm phun nhiên liệu, cánh quạt trượt của bơm chuyển nhiên liệu loại rôto thứ cấp và vỏ bơm phun nhiên liệu. Trong khi đó, do vật liệu của máy bơm chuyển dầu cứng hơn vỏ hợp kim nhôm, vỏ bị mòn, do đó không thể thiết lập áp suất dầu của bơm chuyển dầu loại rôto hai giai đoạn và động cơ không thể khởi động được.
Biện pháp khắc phục: Thay thế bơm phun nhiên liệu và bộ lọc diesel, và làm sạch hệ thống nhiên liệu.
Nếu bạn mua các bộ phận xe buýt Yutong ban đầu và các bộ phận máy phát điện Yuchai ban đầu, bạn có thể tìm thấy Công ty ECO Hạ Môn để đảm bảo chất lượng và dịch vụ chuyên nghiệp.
