Trống phanh xe buýt

Trống phanh xe buýt là một miếng gang có hình dạng như một chiếc tambourine được cố định vào lốp xe và quay cùng tốc độ. Khi phanh, áp suất dầu được áp dụng để đẩy guốc phanh tiếp xúc với mép trong của trống phanh, và ma sát do tiếp xúc được sử dụng để triệt tiêu vòng quay của lốp nhằm đạt được mục đích của phanh. Theo cách nói của giáo dân, trung tâm phanh giống như một cái trống kim loại hoặc một cái xô nhỏ trên trung tâm, và đáy thùng chà vào bánh xe để dừng xe trong khi phanh.
Trống phanh là một phần quan trọng của hệ thống phanh trống. Bề mặt bên trong của trống phanh của phanh trống là vị trí mà thiết bị phanh tạo ra mô-men phanh. Trong trường hợp đạt được cùng một mô-men phanh, đường kính của trống phanh của thiết bị phanh trống có thể nhỏ hơn nhiều so với đĩa phanh của phanh đĩa. Do đó, để có được lực phanh mạnh, một chiếc xe lớn để tải chỉ có thể cài đặt phanh trống trong một không gian hạn chế của vành. Hệ thống phanh tang trống thường được lắp đặt ở bánh sau của xe lớn.