Luân phiên các thành phần trong một cặp phanh đĩa ma sát để kết thúc đĩa kim loại, được gọi là phanh đĩa, ma sát các yếu tố phát sinh từ cả hai bên kẹp phanh đĩa phanh, hóa các yếu tố có một loạt các cấu trúc, nói chung bao gồm đĩa phanh caliper đĩa loại và toàn bộ thư mục.
Trống so với kiểu phanh, đĩa kiểu phanh bề mặt làm việc cho máy bay và trên cả hai mặt truyền nhiệt, vòng vòng quay dễ dàng làm mát, dễ dàng xảy ra biến dạng lớn, hiệu quả phanh ổn định hơn, thời gian dài sử dụng Hou phanh đĩa cho việc mở rộng nhiệt độ cao làm cho phanh vai trò nâng cao; và loại trống phanh truyền nhiệt duy nhất, cả hai bên trong và bên ngoài trên cả hai mặt nhiệt độ lớn hơn, dẫn đến sự biến dạng dễ dàng phanh trống, trong khi lâu thời gian phanh Hou, phanh trống cho nhiệt độ cao và sự mở rộng, phanh hiệu quả làm suy yếu.
Ngoài ra, các hệ thống phanh đĩa của cấu trúc đơn giản, dễ bảo trì, dễ dàng thực hiện điều chỉnh phanh tự động giải phóng mặt bằng.
Đĩa kiểu phanh của không đủ của tại là ma sát viên trực tiếp là các vai trò trong đĩa Shang, tự động không ma sát tăng vai trò hiệu lực, hiệu quả phanh thấp hơn, do đó, Hệ thống phanh thủy lực Shi nếu bởi phanh cần thiết thúc đẩy di chuyển đường ống áp lực cao, phải thiết bị phụ trợ được cài đặt riêng điện; và đứng xe phanh Shi, thêm vào tải đứng xe phanh đĩa thiết bị hơn trống loại phanh để phức tạp, do đó trong Hou vòng Shang của ứng dụng bằng cách giới hạn.
