Phanh trống sửa chữa và an toàn

Khi độ mòn của trống phanh đạt đến giới hạn (ví dụ: giới hạn trống phanh có đường kính 180 mm là φ180 mm), cần thay thế trống phanh.
Làm sạch cẩn thận và kiểm tra trống phanh và bu lông bánh xe xem có bị mòn, hư hỏng và dung sai kích thước không, cũng như bề mặt bên trong của trống phanh. Nếu vấn đề được tìm thấy, thay thế chúng bằng những cái mới.
Sau khi trống phanh được sửa chữa, sử dụng mỡ đa năng để bơm vào trung tâm.
Bị ảnh hưởng bởi tuổi thọ, vết nứt của hãm bánh xe là một hiện tượng bình thường. Tuy nhiên, trên đường cao tốc, thường có một số trường hợp bánh xe phanh của xe lớn bị hỏng và bị thương, và nguyên nhân gây ra nứt vỡ trung tâm phanh chủ yếu bao gồm:
1. Sửa đổi trái phép thiết bị phanh.
Nhiều xe được trang bị thiết bị nhỏ giọt hoặc "vua phanh". Mặc dù hai thiết bị này có thể tăng hiệu quả phanh khi quá tải, nhưng chúng cũng trực tiếp tăng tốc độ nứt của hãm phanh. Khi xe quá tải, phanh thường xuyên gây ra sự bám dính hoặc nhiệt ảnh hưởng đến hiệu quả phanh, dễ bị tai nạn.
Thiết bị nhỏ giọt được trang bị một bể chứa nước ở phía trên buồng lái, được nhỏ giọt vào vị trí trung tâm bánh xe phanh của mỗi bánh xe, và liên tục nhỏ giọt nước để làm mát trung tâm bánh xe, chắc chắn có thể làm giảm sự cố phanh.
Máy phanh vua King là phiên bản nâng cấp của bơm khí phanh. Sau khi không khí đi qua bơm phanh, áp suất tăng và má phanh có thể vừa khít với trung tâm phanh hơn, và hiệu quả phanh tăng lên một cách tự nhiên. Vua phanh nhiều hơn máy bơm khí phanh thông thường và số lượng bình chứa khí.
Khi xe rời khỏi nhà máy, cho dù tải nặng bao nhiêu, hệ thống phanh là tiêu chuẩn, và trong tiêu chuẩn được phê duyệt, không cần phải nhỏ giọt hoặc phanh.
2, lý do chính là quá tải
Theo kinh nghiệm của một số tài xế cũ, lý do chính khiến bánh xe bị nứt là do tải quá lớn, do đó, những điều thậm chí còn khủng khiếp hơn sẽ xảy ra.
Ngoài ra, phụ kiện xe buýt có phó nhà máy phó nhà máy, về mặt bánh xe phanh, giá của nhà máy cao hơn nhiều so với giá của nhà máy phó nhưng chất lượng vẫn được đảm bảo. Trống phanh của nhà máy cũng bị nứt, vì vậy nguyên nhân gây ra tai nạn chủ yếu là do phương pháp sử dụng.