Ly hợp lò xo màng được chia thành loại đẩy và loại kéo. Ly hợp màng loại kéo là một cấu trúc mới. Lò xo màng được lắp ngược và có ưu điểm về cấu trúc đơn giản, kích thước trục nhỏ, khối lượng nhỏ, điều kiện tản nhiệt tốt, vận hành nhẹ và tương tự. Với sự gia tăng công suất động cơ, mô-men xoắn đầu ra ngày càng lớn hơn và yêu cầu về mô-men truyền của bộ ly hợp ngày càng cao hơn. Do hạn chế về kết cấu nên thiết kế ly hợp lò xo cuộn tròn không thể đáp ứng yêu cầu truyền mômen xoắn. . Với việc sử dụng ly hợp lò xo màng, người lái sẽ tiết kiệm công sức hơn khi sử dụng loại ly hợp kéo xuống so với kết cấu loại đẩy trong cùng điều kiện. Vì vậy, ly hợp lò xo màng kéo được sử dụng rộng rãi trên các xe buýt, xe tải hạng nặng trong và ngoài nước.
Ly hợp màng có những ưu điểm sau:
1. Do đặc tính phi tuyến lý tưởng của lò xo màng, áp suất lò xo gần như không thay đổi trong phạm vi mài mòn của tấm ma sát; đồng thời, áp lực của lò xo không tăng mà giảm đi giống như một lò xo xoắn ốc hình trụ trong quá trình tách, từ đó làm giảm lực đạp.
2. Cấu trúc tấm truyền động áp dụng chế độ truyền động của tấm áp suất. 3 hoặc 4 nhóm đai thép được bố trí theo hướng chu vi. Mỗi nhóm từ 3 đến 4 tấm dành cho xe tải nặng. Cả hai đầu của đĩa dẫn động được nối với nắp ly hợp và đĩa ép bằng đinh tán hoặc bu lông. Độ đàn hồi của bộ truyền động cho phép nó di chuyển theo chiều dọc. Cấu trúc truyền động của tấm truyền động không có ma sát (mòn), không có khe hở truyền động, hiệu suất cao, không gây tiếng ồn, độ chính xác định tâm cao và cân bằng tốt khi sử dụng.
3. Vị trí lắp đặt lò xo màng đối xứng với đường tâm của trục ly hợp. Vì vậy, khi quay với tốc độ cao, áp suất sẽ không bị ảnh hưởng bởi lực ly tâm và khiến lực nén giảm đi.
4. Lò xo màng đóng vai trò kép là ép và tách đòn bẩy, giúp đơn giản hóa đáng kể cấu trúc của ly hợp, giảm số lượng bộ phận, giảm khối lượng và rút ngắn đáng kể kích thước trục của ly hợp. Do kích thước trục nhỏ của lò xo màng, công suất nhiệt có thể được tăng lên bằng cách tăng độ dày của tấm áp một cách thích hợp và có thể cải thiện điều kiện tản nhiệt bằng cách thêm các gân tản nhiệt trên tấm áp và mở các lỗ thông hơi lớn hơn trên tấm áp. nắp ly hợp.
5. Lò xo màng tiếp xúc với tấm áp suất trên toàn bộ chu vi, điều này không chỉ làm cho sự phân bổ áp suất đồng đều mà còn tạo thành sự tiếp xúc tốt với tấm ma sát, để tấm ma sát mòn đều và kéo dài tuổi thọ của tấm ma sát.
6. Các bộ phận chính của lò xo màng cao gần hơn có kết cấu đơn giản. Vỏ ly hợp và lò xo màng được xử lý bằng phương pháp dập, hoàn toàn phù hợp cho sản xuất hàng loạt và tránh việc tăng chi phí do sản xuất đơn chiếc.
7. Thiết kế đơn giản, Bộ ly hợp màng có thiết kế đơn giản và nhỏ gọn, giúp dễ dàng sản xuất, lắp đặt và bảo trì. Ly hợp bao gồm một lò xo màng được gắn trên tấm áp suất và che tấm ly hợp. Khi nhấn bàn đạp ly hợp, lò xo màng sẽ nén và nhả đĩa áp suất, từ đó nhả ly hợp.
Không giống như các loại ly hợp khác, ly hợp màng không có ổ trục nhả riêng. Lò xo màng thực hiện các chức năng của ổ đỡ nhả, giúp đơn giản hóa thiết kế và giảm số lượng bộ phận cần thiết.
8. Công suất mô-men xoắn cao, Bộ ly hợp màng có công suất mô-men xoắn cao nên phù hợp để sử dụng trên các loại xe có công suất lớn. Lò xo màng cung cấp diện tích bề mặt lớn để ma sát giữa đĩa ly hợp và bánh đà, cho phép bám chắc và truyền lực hiệu quả.
Do ly hợp màng không có ổ trục nhả riêng nên lò xo màng cũng có nhiệm vụ tác dụng lực kẹp cao để đảm bảo truyền mô-men xoắn tối đa giữa động cơ và hộp số.
9. Độ tin cậy cao, Bộ ly hợp màng được biết đến với độ tin cậy và độ bền cao. Không giống như các loại ly hợp khác, chúng không có các bộ phận riêng biệt như ổ trục nhả và lò xo giảm chấn có thể bị mòn hoặc hỏng.
Lò xo màng của ly hợp màng được thiết kế để chịu được nhiệt độ, tải trọng và áp suất cao có thể gặp phải trong quá trình vận hành xe. Hơn nữa, thiết kế đơn giản của bộ ly hợp đảm bảo bộ ly hợp hoạt động êm ái và hiệu quả mà không cần bảo trì, sửa chữa thường xuyên.
10. Tương tác mượt mà, Bộ ly hợp màng được biết đến với khả năng tương tác mượt mà, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái. Do đĩa ly hợp được ép vào bánh đà bằng một lò xo màng cong nên nó sẽ tạo một áp suất từ từ cho phép ăn khớp trơn tru và từ từ.
Sự ăn khớp trơn tru này làm giảm sự hao mòn trên đĩa ly hợp, bánh đà và các bộ phận khác của hệ thống truyền động. Nó cũng giảm thiểu sốc và rung có thể truyền tới người ngồi trong xe và giảm tiếng ồn của ly hợp.
11. Hiệu quả về chi phí, Bộ ly hợp màng có hiệu quả về mặt chi phí so với các loại ly hợp khác, chủ yếu là do thiết kế đơn giản và dễ sản xuất. Giá thành thấp khiến chúng phù hợp để sử dụng cho cả phương tiện nhỏ và lớn, từ đó giúp tiết kiệm chi phí trong toàn bộ ngành vận tải.
Ngoài ra, ly hợp màng có tuổi thọ cao và yêu cầu bảo trì tối thiểu, giúp giảm tổng chi phí sở hữu.
Nhược điểm của ly hợp lò xo màng
Quy trình sản xuất lò xo màng phức tạp hơn và đòi hỏi độ chính xác về vật liệu và kích thước cao. Các đặc tính phi tuyến của nó không dễ kiểm soát trong quá trình sản xuất, dễ xảy ra các vết nứt ở các lỗ và các đầu dễ bị mòn.
Giảm độ bền trong các ứng dụng hiệu suất cao, Mặc dù ly hợp màng bền và đáng tin cậy nhưng chúng có thể gặp một số hạn chế khi sử dụng trong các ứng dụng hiệu suất cao. Tùy thuộc vào trọng lượng, công suất đầu ra và ứng dụng của xe, lò xo màng có thể chịu tải trọng và áp suất cao khiến lò xo màng bị mòn hoặc hỏng.
Trong các ứng dụng hiệu suất cao như đua xe, nhu cầu về mô-men xoắn và công suất có thể vượt quá khả năng của ly hợp, điều này có thể gây ra hỏng hóc sớm và cần phải thay thế thường xuyên.
Tăng lực đạp, ly hợp màng đòi hỏi lực đạp cao hơn so với các loại ly hợp khác. Lò xo màng, có nhiệm vụ nhả ly hợp, tác dụng lực kẹp cao, đòi hỏi lực đạp cao hơn để nhấn.
Độ mượt bị hạn chế trong các ứng dụng tốc độ thấp, Mặc dù ly hợp màng mang lại sự tương tác mượt mà nhưng chúng có thể gặp một số hạn chế trong các ứng dụng tốc độ thấp. Vì đĩa ly hợp được ép vào bánh đà bằng một lò xo màng cong nên nó sẽ tạo ra một áp suất từ từ cho phép ăn khớp trơn tru và từ từ. Tuy nhiên, trong các ứng dụng tốc độ thấp như lái xe địa hình, việc nhấn ga từ từ có thể khiến xe bị giật, điều này có thể gây khó chịu.
Trong những năm gần đây, do sự cải thiện về tính chất vật liệu, dần dần cải tiến quy trình sản xuất và phương pháp thiết kế, việc chế tạo lò xo màng ngày càng trưởng thành. Vì vậy, ly hợp lò xo màng không chỉ được sử dụng rộng rãi trên ô tô mà còn được sử dụng rộng rãi trên xe tải hạng trung và hạng nặng, xe buýt.
ECO là nhà cung cấp ly hợp xe buýt chuyên nghiệp đến từ Trung Quốc
Bấm vào hình ảnh dưới đây để biết thông tin chi tiết
